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    無人機“空中執法”,你的個人隱私是否會受到

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    無人機大家并不陌生,作為軍用功能一直備受推崇。近幾年,隨著技術越來越成熟,無人機也開啟了“空中執法”的時代。
     
    北京神州明達
     
    “開車還敢違停嗎?連無人機都加入抓拍違法行列了。”2月28日,一則網帖熱傳,文中指出,僅2月,南寧利用無人機,就查處了438起違停。利用無人機查違停,引起了網友們的熱議。
     
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    雖然,執法中引入新科技、新技術,體現執法部門創新,但“執法覆蓋面能否全域覆蓋”“所拍畫面清晰度是否會對處罰判定產生影響”“飛行過程中如何保障安全性”等由此衍生出的問題,也引發了討論。有專家學者指出,無人機航拍執法,還可能會侵犯個人隱私,無法做到安全、規范操作。 
     
    不可否認,無人機應用到執法上,是社會發展的一種必然趨勢。因為時代發展中,新科技和新技術應用到執法中,這是執法部門的創新,也是節省成本,提高效率的最好方法。那么,本來是好事,為什么卻引來了這么多質疑的聲音呢?
     
    神州明達
     
    首先,我們不得不承認無人機的執法范圍和處罰力度讓很多車主有些害怕,也讓他們不敢再有僥幸心理,自然會有一定的質疑和排斥心理。
     
    其次,對于新技術的應用,很多車主對它的公正性和實用性也抱有懷疑態度,比如:拍攝畫面的清晰度,飛行過程中出事故等。其實,對于這點,交警部門也做了解釋,無人機拍攝的清晰度非常好,而且會上傳給人工審核,清晰度和公正性沒有任何問題。
     
    再次,對于個人隱私問題的確是存在需要解決的問題。在“空中執法”中,很難保證不會拍到一些個人隱私,拍攝的信息也很難保證不會外泄,同時還沒有出臺與之匹配的法律法規,就會讓人擔憂被“過度”運用。所以,對于無人機執法爭議,有些是不熟悉造成的,有些是需要社會其它方面相配合的,不是一蹴而就能完成的。
     
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    任何新技術的運用,都有一個試用到立法再到成熟的過程。而對于新技術運用中提出的各種問題,正是以后技術和立法中需要解決的問題,也是完善新技術運用的巨大推動力。只有做好清晰和規范的執法標準,并將“執法監管”形成章程,同時對于所拍攝視頻的保存和瀏覽權限有嚴格的程序和監管,才能使得無人機執法得到更多人的認同和放心。
     
    城市治理,考驗的不僅僅是科技,還要有與之匹配的、事無巨細的法律法規。只有配齊法規、規范管理,執法的無人機才能“飛得更高,飛得更好”!
     

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